Новейшая Mazda 3 эффектного синего цвета появилась в Москве буквально через месяц после первого нашего знакомства на дорогах Дании. Причем какая Mazda! Топ-версия со 150-сильным двухлитровым мотором! И мы поняли, что достойных конкурентов этой машине найти будет непросто. Особенно сейчас, когда в России еще нет ни нового Гольфа с двухлитровым мотором, ни Audi A3 2.0 FSI…

Таков сюжет рекламного клипа, который собирались снимать на BMW еще в ту пору, когда баварцы владели британской фирмой и разрабатывали новый Range Rover. Смысл клипа прост — несмотря на то, что BMW X5 и Range Rover построены на одинаковой агрегатной базе, они предназначены для разных покупателей.

Мы решили свести двух героев так и не снятого баварцами клипа в очном поединке, дополнив компанию японским внедорожником Toyota Land Cruiser 100. И поставили на дне подмосковного карьера три автомобиля суммарной массой более шести тонн и общей стоимостью в четверть миллиона долларов...

Роль конкурента будет играть Skoda Fabia. Можно было бы, конечно, собрать компанию из доброго десятка машин класса В, благо, в России нынче продаются и Citroen C3, и Volkswagen Polo, и модернизированный Renault Clio, и Peugeot 206, и Opel Corsa, и Fiat Punto... Но если принять во внимание розничные цены, то главной соперницей корейской машины будет именно Fabia. Смотрите. «Базовый» Hyundai Getz 1.3 GL (82 л.с., механическая коробка, центральный замок, усилитель рулевого управления, одна подушка безопасности, аудиоподготовка, иммобилайзер) стоит $9450. В нашем распоряжении оказался Hyundai Getz 1.3 GLS

Cегодня у нас на тесте автомобили, чью популярность заведомо не определяют показатель динамики разгона и форма кривой максимального крутящего момента двигателя. Знакомьтесь, короли мегаполисов и вечерних трафиков, а также верные друзья и помощники современных деловых женщин — Opel Corsa 1.2 Comfort, Peugeot 206 XR и Skoda Fabia 1.4 MPI Elegance. Вне всякого сомнения, растущая популярность автомобилей европейского класса «В» — новая, причем очень показательная, тенденция на отечественном рынке. Если раньше небольшой трех- или пятидверный компакт говорил о том, что владелец попросту не в

Ведь несмотря на отличия, у этих машин найдется и кое-что общее. Во-первых, колесная формула 4х4. Во-вторых, оба занимают нишу между полноценными вседорожниками и обычными легковыми автомобилями. А в-третьих, БМВ-Х5 и "Вольво-V70XC" по объемам выпуска отнюдь не лидеры в производственных программах фирм. Они расширяют модельный ряд, формируют имидж своих создателей, но ориентированы в основном на американский рынок, где транспорт для любителей активного образа жизни нынче в почете. Тем примечательней, что